- Rua Fulvio Aducci n° 47 - Copacabana, Lages SC (Atrás do Posto Copacabana)
- Segunda a sexta · 08h às 18h Sábado · 08h às 12h
Oficina Mecânica multimarcas em Lages. qualidade em cada serviço!
Transparência e compromisso para cuidar do seu veículo da melhor forma. Mecânica geral, suspensão, freios, embreagem, motor e injeção eletrônica no bairro Copacabana, em Lages/SC
Oficina mecânica multimarcas em Lages. qualidade em cada serviço!
Transparência e compromisso para cuidar do seu veículo da melhor forma. Mecânica geral, suspensão, freios, embreagem, motor e injeção eletrônica no bairro Copacabana, em Lages/SC
- O que a gente resolve
Serviços da nossa oficina mecânica em Lages
Mecânica geral para veículos nacionais e importados.
Suspensão
Amortecedor, mola, batente, coxim, bandeja, bucha, pivô, terminal de direção, barra axial, bieleta e barra estabilizadora. Inclui alinhamento e balanceamento após a troca.
Freios
Pastilha, disco, lona, tambor, pinça, cilindro-mestre, cilindro de roda, flexível, fluido DOT 4 e regulagem do freio de estacionamento. Medição de espessura do disco antes da troca.
Embreagem
Kit completo com platô, disco e rolamento, atuador e cilindro hidráulico, cabo, garfo, retentor de virabrequim e volante do motor — retificado ou substituído conforme o estado.
Motor
Correia dentada e tensor, junta de cabeçote, bomba d'água, válvula termostática, radiador, bomba de óleo, retentores e comando de válvulas. Teste de compressão e de estanqueidade quando necessário.
Injeção eletrônica
Leitura de códigos de falha com scanner, análise de parâmetros em tempo real, teste de sensores e atuadores, limpeza de corpo de borboleta e bicos, sonda lambda, sensor de rotação, MAP e bobinas.
Mecânica geral e revisão
Óleo e filtro, filtros de ar, combustível e cabine, velas, correias, nível e validade do fluido de freio, arrefecimento, bateria, folgas de suspensão e inspeção geral no elevador.
- Sobre Nós
Mecânico com mais de 25 anos de experiência
A Cássio Mecânica Multimarcas atende veículos de linha leve, nacionais e importados, com honestidade, transparência e compromisso em cada serviço executado.
O procedimento é sempre o mesmo: identificar a causa raiz, apresentar o que foi encontrado e executar o reparo dentro da especificação do fabricante.
Trabalhamos com peças de linha original ou similar homologada, e você fica sabendo qual está sendo aplicada no seu carro.
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- Como funciona
NOSSO PROCESSO DE TRABALHO
Do diagnóstico técnico à entrega, cada etapa é acompanhada de perto
ETAPA 01
AGENDAMENTO
Mande uma mensagem ou traga o veículo até a oficina para um diagnóstico. Sempre que possível, recomendamos a avaliação com o carro no local.
ETAPA 02
DIAGNÓSTICO
Faremos uma avaliação técnica conforme os sintomas apresentados. Você recebe o que foi encontrado e o orçamento do reparo.
ETAPA 03
EXECUÇÃO E ENTREGA
Executamos o serviço somente após sua aprovação do orçamento. Entrega com garantia sobre o serviço realizado e explicação do que foi substituído.
- Pré Diagnóstico
Quais barulhos seu caro está fazendo?
Isso é um pré-diagnóstico e não substitui a inspeção técnica. Sons parecidos podem ter causas diferentes, quem confirma é o mecânico. Clica no botão play e ouça.
Motor de arranque
Estalo ou catraca ao ligar o carro, sem o motor pegar. Pode ser motor de arranque, bateria fraca ou bendix desgastado.
Atenção logo
suspensão
Batida seca ou estalo em buracos e lombadas. Pode ser terminal de direção, pivô, bandeja ou bucha — o desgaste nesses pontos afeta o alinhamento e os pneus.
Vale investigar
Pastilhas de Freio
Barulho metálico ao frear. Indica pastilha no limite de desgaste — ignorar pode danificar o disco.
Atenção logo
Alternador
Apito agudo ou chiado constante com o motor ligado. Pode indicar rolamento interno desgastado.
Vale investigar
Bomba d'água
Rangido ou zunido vindo da frente do motor. Risco de superaquecimento se não for revisado.
Atenção logo
Embreagem
Trepidação ou ruído ao engatar a marcha. Costuma indicar desgaste no kit de embreagem.
Vale investigar
Turbo compressor
Assobio agudo que sobe com a aceleração. Pode indicar folga ou desgaste nas palhetas do turbo.
Atenção logo
Direção hidráulica
Barulho ao virar o volante, principalmente parado. Comum com fluido baixo ou bomba no fim da vida útil.
Vale investigar
Polias
Chiado ou ranger vindo da correia. Pode indicar polia desalinhada, tensora frouxa ou rolamento gasto.
Vale investigar
Correia
Chiado ao ligar o carro ou acelerar. Geralmente correia desgastada, frouxa ou desalinhada.
Vale investigar
Traga seu carro para uma avaliação
Agende sua avaliação técnica pelo WhatsApp (49) 98883-1079 e resolva o problema em uma oficina mecânica que entende do assunto.
